央广网南通1月18日消息（记者郑楚豫）1月19日，北交所将召开2024年第4次审议会议，审议江苏万达特种轴承股份有限公司（简称“万达轴承”）上市申请。

　　万达轴承主营业务为叉车轴承及回转支承的研发、生产和销售，主要产品包括叉车轴承（主滚轮轴承、侧滚轮轴承、链轮轴承、复合轴承、复合轴承组件）、回转支承等。

　　此次IPO，万达轴承拟募资3亿元，用于工业车辆专用轴承产能提升项目、智能装备特种轴承研制及产业化项目、补充流动资金项目。

　　招股书披露，工业车辆专用轴承产能提升项目达产后，万达轴承将新增工业车辆专用轴承产能800万套，总体产能达2100万套；新增年销售收入3亿元，工业车辆专用轴承总体销售收入约6亿元。

　　但招股书同时披露，2022年，万达轴承叉车轴承产能为1211.21万套，2023年1-6月为599.68万套。若以2022年产能计算，加上募投项目新增的800万套，总产能约为2011.21万套，与招股书披露的2100万套存在差异。

　　另外，万达轴承称，新增产能800万套，新增销售收入3亿元，而现有1300万套工业车辆专用轴承产生销售收入也是3亿元，即新增产能的销售均价将大幅增高，其是否具有合理性万达轴承并没有解释。

　　除了招股书对于产能数据披露前后不一外，查阅《工业车辆专用轴承产能提升项目环境影响报告表批复》还发现，据该文件显示，产能提升后，全厂（万达轴承）产品产能为年产叉车轴承1148.88万套，工业机器人回转支承7万套。这与万达轴承在招股书中披露的数据也不一致。

　　万达轴承在招股说明书中还披露，截至2023年6月30日，公司资产总计5.51亿元，比2020年末增加1.3亿元，其中固定资产原值2.217亿元。

　　但万达轴承所在地如皋市人民政府网站2021年10月发布的公告显示，2021年10月12日，江苏万达特种轴承有限公司轴承（非P0级，直径60mm以上）生产项目竣工验收备案。该项目2020年4月8日开工，2021年5月28日竣工，工程造价10亿元。

　　上述10亿元大项目竣工，为何万达轴承固定资产仅有2.217亿元？对于这一重大建设项目，招股书又为何没有提及？

　　万达轴承招股说明书披露，2022年末，公司资产总额5.87亿元、净利润4345万元。

　　据天眼查数据显示，2022年万达轴承资产总额5.81亿元、净利润3946万元。

　　同一年度财务数据为何出现两种版本，哪一份是真实的？对于上述问题，央广网致函万达轴承证券部，截至发稿公司未作回复。

　　1月19日，北交所将召开2024年第4次审议会议，审议江苏万达特种轴承股份有限公司（简称“万达轴承”）上市申请。